Pascal Feillard

De iconomie
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le développement des nouvelles mobilités urbaines

Bio

Résumé

Spécialiste de la science des matériaux Diplôme d’Ingénieur Polytech’ Paris-Sud (1989), Complété par un DEA de Métallurgie, un Doctorat de l’INSA de Lyon, et un Post-Doctorat à Cambridge (1993-1994). Tu rejoins PSA Groupe pour coordonner la politique de recyclage des véhicules hors d’usage. Tu deviens ensuite le Directeur du Marketing Stratégique et la Prospective de PSA Groupe où tu as mené la refonte des processus d’innovation, puis Directeur des ventes de DS France et enfin directeur de projet à la Direction de la Supply Chain. En parallèle, tu es secrétaire général de l’Institut pour la Ville en Mouvement, do-tank de la mobilité urbaine.

Français

Cadre d’entreprise né à Rueil-Malmaison le 14 novembre 1966.

ETUDES & DIPLOMES

Ingénieur, spécialité Sciences & Génie des Matériaux, Polytech’ Paris-Sud (1989), DEA Métallurgie Spéciale et Matériaux INSTN (Saclay) – Université Paris-Sud Orsay (1990), Doctorat en Sciences de l’INSA de Lyon, spécialité comportement mécanique et macroscopique des matériaux. Mention très honorable (1993). Post-Doctorant à University of Cambridge, Dpt. of Materials Science and Metallurgy (1993-1994).

CARRIÈRE

Assistant Enseignant-Chercheur à L’Ecole Normale Supérieure de Cachan et à l’Université Pierre et Marie Curie (1994-1996). Il rejoint ensuite PSA Groupe en tant qu’Ingénieur de recherche (1996-2000). De 2002 à 2003, il est responsable de la coordination de la politique de recyclage et de véhicules hors d’usage à la Direction de la Stratégie de PSA. Il occupe de 2003 à 2008 divers postes de contrôle financier (projets en coopération, zone Amériques & Afrique) à la Direction Financière De 2008 à 2015, Directeur du Marketing Stratégique et la Prospective de PSA Groupe où il a, notamment, défini une nouvelle segmentation clientèle Monde basée sur les attentes, promu un repositionnement des marques Peugeot, Citroën et DS et mené la refonte des processus d’innovation et d’avant-projets avec une intégration des attentes clients et du digital. Il a également contribué à la création d’une Business Unit « Services Connectés & Mobilité » et de la marque « Free2Move ». En parallèle, de 2010 à 2015 secrétaire général de l’Institut pour le Ville en Mouvement, do-tank qui fait émerger et met à l’agenda de nouvelles thématiques de mobilité urbaine (mobilité des aveugles, partage de la rue, Architecture & Mobilité, Passages & Espaces de transition, Clean Tech & Mobilité), en Europe, en Chine et en Amérique Latine sous des formats multiples (expositions grand public, ouvrages scientifiques, séminaires et colloques internationaux, programmes d’éducation et de formation). De 2015 à 2016, Sales Zone Manager dans le réseau commercial de Citroën/DS France. Depuis 2016, directeur de projet à la Direction de la Supply Chain de PSA Groupe. Depuis2015, président du Conseil de Perfectionnement de Polytech’ Paris-Sud et membre du Conseil d’Administration de l’Institut d’Etudes Avancées de Nantes.

COMMUNICATIONS

plusieurs dizaines d’articles et de communications scientifiques notamment dans des revues à comité de lecture

ADRESSE PROF.

75 avenue de la Grande Armée, 75016 Paris PRIVEE : 7 rue de la Croix du Val, 92190 Meudon EMAILS pascal.feillard@mpsa.com, pascal.feillard@free.fr  

English

Company senior manager, born in Rueil-Malmaison on November 14, 1966.

STUDIES & DIPLOMAS

Master of Engineering, major in Sciences & Materials Engineering, Polytech’ Paris-Sud (1989), Master of Sciences, major in Special Metallurgy and Materials INSTN (Saclay) Orsay (1990), Doctorate in Sciences INSA de Lyon, major in mechanical and macroscopic behavior of materials with distinctions (1993). Post-Doctoral Student at University of Cambridge, Dept. Of Materials Science and Metallurgy (1993-1994).

CAREER

Assistant Professor at Ecole Normale Supérieure de Cachan and at Pierre et Marie Curie University (1994-1996). He then joined PSA Groupe as a Research Engineer (1996-2000). From 2002 to 2003, he was responsible for coordinating the recycling and end-of-life vehicles policy in PSA Strategy Division. From 2003 to 2008, he held various financial control positions (projects in cooperation, Americas & Africa) with PSA’s Finance Department. From 2008 to 2015, Director of Strategic Marketing and Foresight of PSA Groupe where he defined a new Customer segmentation based on expectations, promoted a repositioning of Peugeot, Citroën and DS brands and led the redesign of the innovation and advanced-project processes with an integration of customer expectations and digital trends. He also contributed to the creation of a "Connected & Mobility Services" business unit and the "Free2Move" brand. At the same time, from 2010 to 2015, general secretary of the City on the Move Institute, a do-tank that brings to the forefront new urban mobility themes (mobility of blind people, the street sharing, Architecture & Mobility, Passages & Transition Spaces, Clean Tech & Mobility), in Europe, China and Latin America in multiple formats (public exhibitions, scientific books, international seminars and symposia, education and training programs). From 2015 to 2016, Sales Zone Manager in the Citroën / DS France network. Since 2016, he has been Project Director at PSA Groupe Supply Chain. Since 2015, he has been Chairman of the Polytech 'Paris-Sud Development Board and member of the Board of Directors of the Institut of Advanced Studies - Nantes.

COMMUNICATIONS

dozens of articles and scientific papers, particularly in peer-reviewed journals ADDRESS PROF. : 75 avenue de la Grande Armée, 75016 Paris PRIVATE : 7 rue de la Croix du Val, 92190 Meudon EMAILS pascal.feillard@mpsa.com, pascal.feillard@free.fr

Pitch

Je ferai un rapide tour d'horizon sur notre connaissance de la mobilité, ses indicateurs, ses inducteurs mais aussi ce qui reste encore à identifier, découvrir et comprendre pour avoir une connaissance exhaustive de la mobilité. Puis ensuite, j'essayerai d'ouvrir la perspective et montrer comment cette question est désormais au cœur de nos sociétés, de leurs enjeux, de leurs tensions en focalisant notamment sur les différentes parties prenantes de la mobilité. Je terminerai par un constat qui reste d'actualité où la masse de données disponibles ne renseignent que faiblement sur les motivations profondes de la mobilité et que nous manquons tous globalement et quel que soit le pays de vision structurée et prospective de la mobilité.